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金港国际物流园整合资源打造现代物流

编辑:上海中铁快运服务有限公司  时间:2012/03/16  字号:
摘要:金港国际物流园整合资源打造现代物流
在科尔沁区民航路南出口,国道交叉线、公铁立交桥下,有一片非耕地区域。这片面积1003亩的土地,既不能用于耕种,也不适于住宅开发。这里却是一块“黄金宝地”:同时毗邻304、111两条国道,三条高速,多条铁路专用线,一家民航机场,得天独厚的理想位置在通辽地区独一无二,这里是省际大通道通鲁公路出口的“咽喉要道”,是通往东北三省和蒙东地区乃至全国的交通枢纽要塞。强大的地利因素,突出的区位优势,为这座新兴的物流园区孕育着不同寻常的发展潜力。

    就这样一片炙手可热的闲置土地,科区政府经过长期谋划,终于诞生了由北京恒超集团公司投资开发的大型物流园———金港国际物流园。

    山东老乡配货中心经理,金港物流园第一批进驻业户狄银华,在通辽干物流这行已经12年了,2010年1月他进驻金港,开起了在通辽的第四家配货中心。“金港能带给我最好的发展,给物流企业出运输车辆,还提供货源,在通辽只有金港能做到这一点。”老狄对自己选择这里开店非常看好。

    金港国际物流园常年组织人员赴全国各地招商,目前已与18座城市组成经济横向联合体,为业户承揽业务。物流园设有信息中心,专门向园区内业户免费提供货源,业户不出家门就有业务可做。特别令老狄满意的是,园区提供一间200多平方米的库房供他使用。园区目前已经建成的库房达到13000平方米,供园区内的物流配载业户使用。

    在金港国际物流园总经理李铁成的心目中,他要勾画出的蓝图远远不止是有钱可赚这么简单。大交通、大流通、大市场,这三个“大”是他打造这个园区的立足点。

    园区有效地利用了现有的公路、铁路社会经济建设基础设施资源,减少了大量社会资本投入,据保守估算少投入约2.5亿元人民币,有效地避免了社会公共资源的人为浪费与社会公共资产的重置。

    今年6月,国家交通部公路科学研究院全国公路货运枢纽站场环保评定小组来到通辽,对金港进行初审评定,并给出评定意见———金港完全符合国家公路货运枢纽环保评定标准。

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