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典型电商企业融资与物流建设提速“相映生辉”

编辑:上海中铁快运服务有限公司  时间:2012/03/16  字号:
摘要:典型电商企业融资与物流建设提速“相映生辉”
从电商“大佬”们一面加紧募集资金,一面投巨资自建物流平台的现状中,无不体现物流成为电商企业发展命脉的动向。以京东为例,京东是中国最早明确自建物流策略的电商企业之一。一方面,与京东电商业务的快速发展强相关;另一方面,也与京东选取亚马逊作为标杆企业加以比对相关联。许久之前,从京东紧锣密鼓的物流建设中,清科研究中心就已经洞察到京东物流开放的未来,其电商业务线扩展为“商城+物流”模式。旋即,2011年7月,京东即公布开放物流平台策略。 

  当然,自建物流并非是大电商企业的专利,垂直的电商企业也加紧物流建设的步伐,如乐淘、马萨玛索、天天购物等企业。不过,每一波的物流平台建设之际,我们都不难发现资本推波助澜的身影。

  以京东、当当、凡客三大典型电商为例,不难发现电商企业融资与物流建设相应生辉。具体情况如下表所示:

  自建物流提升电商企业产业链掌控能力的同时,压力巨大

  目前,中国电子商务企业虽然交易规模较大,但大部分电商并未实现盈利。大量外部资本的涌入,为电商的发展注入了持续发展的动力。不过,资本更为关注电商的用户量、交易规模、利润空间等,对于以物流为主的基础设施建设热情度不高,态度较为谨慎。此外,电商企业可能与资本方存在对赌行为,这种对赌需要用持续增长的交易规模说话,为此,兴建物流的大中型电商企业面临的资本压力仍然较大。

  此外,仓储物流的选址与兴建是需要较长时间的,投入期较长即需要牵制大量的资金。此外,电商企业的发展速度远远超于物流的建设速度,一定时间内,自建物流系统是无法发挥作用的。加之物流行业专业性有限,中国电商自建物流之路漫漫,短期压力较大。

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